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铝型材属于轻量化材料吗?

在生活中我们不可避免的使用到铝型材，在汽车行业中，铝型材属于轻量化材料吗？这种材料在汽车上也是屡见不鲜的！汽车工业发展的今天，普通消费者对于汽车提出了越来越强烈的需求，除了日常代步通勤之用，动力性、操控性、空间性、燃油经济性都成了普通人购车时所要考虑的方面。

近年来很多都在使用全铝式车身结构，铝合金已经成为了一种比较理想的轻量化材料，铝合金还可以按照添加合金的不同和比例的不同以及制造工艺的区别，应用在车身、车架、发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架、传动器壳体、离合器壳体、制动器零件及罩盖壳体类等地方，有效降低车辆的整车质量，从而提升综合性能。

铝合金型材的生产加工流程

铝合金型材的生产加工流程其实就是铝棒通过热熔、挤压、从而得到不同截面形状的铝材料。铝型材的生产流程主要包括熔铸、挤压和上色三个过程。

　　铝合金型材在我们生活中的应用：

　　1、散热器铝型材。

　　2、装裱铝型材，制作成铝合金画框，装裱各种展览、装饰画。

　　3、建筑铝型材，分为房门窗户和幕墙二种。

　　4、一般工业铝型材主要用于工业生产制造用的。

　　5、轨道车辆结构铝合金型材：主要用于轨道车辆车体制造。

　　以上五点就是小编为大家讲解的铝合金型材的生产加工流程以及铝合金型材在我们生活中的应用，希望可以帮助大家更好的了解我们的产品。

工业铝型材表面损伤的原因

工业铝型材在生产过程中会遇到表面损伤的现象，如果这种现象不能有效解决，那么会大大降低铝型材的成品率，增加生产成本。要解决这个问题我们首先要找到工业铝型材表面损伤的原因：

①模具型腔或工作带上有杂物，模具工作带硬度较低，使工作带表面在挤压时受伤而划伤型材；

②铝棒表面附着有杂物或铸锭成分偏析。铝棒表面存在大量偏析浮出物而铝棒又未进行均匀化处理或均匀化处理效果不好时，铝棒内存在一定数量的坚硬的金属颗粒，在挤压过程中金属流经模具工作带时，这些偏析浮出物或坚硬的金属颗粒附着在工作带表面或对工作带造成损伤，终划伤工业铝型材；

③铝型材出料轨道或摆床上有铝屑或其他坚硬的杂物，由于工业铝型材刚挤出时比较软，任何坚硬的杂物都会对铝型材表面造成划伤。

铝型材挤压生产出来以后有哪些步骤是需要切割的?

我们来看一下铝型材挤压生产出来以后有哪些步骤是需要切割的？

1、铝型材在挤压成型之后就要锯切，这时候是粗切，长度一般控制在6米以上，7米以下。太长的工业铝型材不方便进时效炉时效和氧化槽氧化。

2、如果客户买材料回去自己锯切加工的话，我们在阳极氧化包装完之后还需要将两头的氧化电极点锯掉，型材长度一般控制在6.02米。

3、如果购买加工半成品的话，我们就要转加工车间，根据实际使用尺寸进行精切，精切的尺寸公差一般控制在±0.2mm。有需要深加工的 还需要进一步深加工。