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在生活中我们不可避免的使用到铝型材，在汽车行业中，铝型材属于轻量化材料吗？这种材料在汽车上也是屡见不鲜的！汽车工业发展的今天，普通消费者对于汽车提出了越来越强烈的需求，除了日常代步通勤之用，动力性、操控性、空间性、燃油经济性都成了普通人购车时所要考虑的方面。

近年来很多都在使用全铝式车身结构，铝合金已经成为了一种比较理想的轻量化材料，铝合金还可以按照添加合金的不同和比例的不同以及制造工艺的区别，应用在车身、车架、发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架、传动器壳体、离合器壳体、制动器零件及罩盖壳体类等地方，有效降低车辆的整车质量，从而提升综合性能。

　　为了提高退火产品的质量，在炉膛气氛、炉温控制、炉型等方面需要采取改进措施。

　　对某些特殊要求的退火产品，可采用氧和水分含量极微的保护性气体作为退火炉气氛，以防止轧制油分子在挥发过程中裂解，产生碳氢化合物及游离的微小碳粒，实验室铝材，在产品表面产生油斑；同时可减少表面氧化膜的厚度，使产品退火以后基本保护原有的金属光泽。

　　在使用保护性气体时，先将炉加热到150℃左右，装料后充入保护性气体进行洗炉，然后升温。在升温期间，产品表面油膜挥发，并从排烟口排出，同时补充保护性气体，北京铝材，以维持炉膛正压。待油膜全部挥发后，进行高温加热和保温，净化工程铝材，使产品在较短时间内再结晶，然后降温出炉。

　　真空退火是比较新的铝型材加工退火技术，可以防止轧制油分子裂解、氧化和聚合，在真空退火时，食品铝材，先将炉子抽到一定的真空度，然后加热，在加热过程中需要充入少量保护性气体用于驱除油气，减轻真空泵的负荷，并加速热量的对流传递。在冷却开始阶段，需要充入比正常运行更多的保护性气体使炉膛保持微负压或正压，通过对流风机和冷却器快速将炉子冷却下来。真空退火炉的密封要求严，真空泵容量大，对设备的要求较高，一般用于电解电容器的高纯铝箔退火。